内衬油管防腐耐磨技术是以内衬油管产品为核心，在对不同油井偏磨原因分析的基础上，设计配套合理的油井杆管组合，以达到理想的偏磨治理效果的配套技术。近年来，随着技术的进步和油田的开发需要，内衬油管防腐耐磨技术，具有良好的应用前景。
1、随着斜井、水平井新井数量快数增长，防腐耐磨油管需要越来越多。由于土地资源越来越稀缺，越来越多的新井都布在一个平台上，向四周打斜井或水平井，以期达到占用尽可能少的土地资源，控制地下更多的原油储量。同时石油企业为了降低生产和管理成本，采取一个平台，采取流水作业，打多口斜井或水平井（称为井工厂），减少钻井、修井和日常管理的费用，目前美国采用居多。另外随着原油需求量的增加，人们不得不在山区或海洋及湖泊等特殊地貌的地区开发油田，也多采取打斜井或水平井进行开采。因此，国内外水平井、斜井的数量急剧增加。但另一方面，在斜井、水平井的造斜段，有杆泵上下往复运动中，抽油杆将和油管内壁形成线接触支点，产生摩擦。而在造斜段的下部，抽油杆由于重力和活塞反作用力的作用下，与油管内壁底部接触并形成螺旋弯曲，也产生摩擦。长期的往复摩擦，使油管产生磨损，重者磨穿甚至断裂。因此，防腐耐磨油管的需要越来越多。
2、常规的直井开采的老油田含水率越来越高，也迫切需要防腐耐磨油管。随着油田长时间的开发，油井的含水量上升达80%到90%，有的含水甚至达到98%以上。而大部分直井井深都是1000-4000m ，直井在钻井时允许的全角偏离度为1-3度。所谓的“直井”，几千米的轨迹，也是弯弯曲曲。有杆泵上下往复运动中，随着油井轨迹的弯曲，抽油杆将和油管内壁产生摩擦。另外，在抽油杆的下部，抽油杆受活塞反作用力，抽油杆在油管内发生螺旋弯曲，与井壁四周产生摩擦。这两方面的摩擦在含水量低的油井中，由于油的润滑和保护作用，对油管产生损坏不突出。而在高含水油井中，高矿化度的地下水，随着抽油杆的上下运动，重复腐蚀油管内壁磨损的新鲜面，使油管产生腐蚀，重者蚀透甚至断裂。因此，迫切需要防腐耐磨油管，解决老油田的有关腐蚀问题。
斜井、水平井和含水高的直井，由于每时每刻的磨损和腐蚀，对油管损坏量很大，油井的修井周期越来越短，一般在3—5个月。有的甚至2个月就要修井一次。据统计，以上两种原因，使油管磨损、腐蚀损坏的油井占总井数的40%以上。因此防腐耐磨內衬油管具有广泛的应用前景。
（公司技术科）